Das Hausaufgabenheft geht online
Zu den stillen Abmachungen der Ausbildung gehört, dass der Fluglehrer nicht erfährt, wie viel man in der vergangenen Woche wirklich gelernt hat. Man sagt „ganz gut“, er sagt „aha“, und beide wissen Bescheid. Der PPL Trainer stellt diese Abmachung zur Disposition, wenn auch auf Wunsch: Die Lernstatistik kann laut Datenschutzerklärung an eine verknüpfte Flugschule gehen, nach gesonderter Einwilligung. Für Flugschulen ist das eine reizvolle Funktion. Für Schüler ist es wenigstens ihre eigene Entscheidung.
Hinter dem Angebot steht die PPL Trainer Software GmbH aus Österreich, und es ist eines der breiteren im Feld: unter Lizenz der EDUCADEMY GmbH hergestellt, Fragen-Version 26.2 mit über 3.000 Fragen über die Lizenzen hinweg, PPL(A) und PPL(H), SPL, BPL, GPL und LAPL, dazu IR als Zusatzmodul und Funkprüfungsfragen für Deutschland und Österreich. Das Sprachmenü bietet 13 Sprachen. Als letztes Update nennt die Startseite den 6. November 2026, also kurz vor dem Redaktionsschluss dieser Seite. Hinzu kommen eine Prüfungssimulation mit PDF-Auswertung, Wiederholungs-Challenges und eine optionale Live-Academy mit Fluglehrern.
Was Erklärungen über den Preis verraten
Bei den Erklärungen hat der PPL Trainer mehr zu bieten. Er liefert sie mit, teils von Fluglehrern geprüft, und hat zusätzlich einen KI-Assistenten, dessen Erklärungen in der App teils als noch nicht geprüft gekennzeichnet sind. Das ist eine transparente Kennzeichnung. Bei FlySoloReady stecken geprüfte, KI-erstellte Texte im 129-Euro-Kauf. Die Wiederholung arbeitet dort mit wachsenden Abständen von einem bis 70 Tagen, beim PPL Trainer heißt sie Challenges.
Der Zugang kostet einmalig ohne Abo 99 Euro für sechs Monate, 109 Euro für zwölf und 179 Euro für 24 Monate. Für ein Jahr ist das also 20 Euro günstiger als der Dauerkauf von FlySoloReady. Danach endet der Zugang, der von FlySoloReady nicht.
Warum FlySoloReady trotzdem vorn liegt
Der PPL Trainer ist eine reine Web-App. Er braucht Browser und Internetverbindung, und Store-Apps wurden keine gefunden. FlySoloReady läuft auf iPhone, iPad, Android und dem Mac, in den nativen Apps auch ohne Netz, dazu im Browser, hier nach dem ersten Besuch ebenfalls ohne Netz. Für die Kombination aus Flugplatz, schlechtem Empfang und noch 40 Minuten bis zum Doppelsitzer ist das der Unterschied, der in der Tabelle zugunsten von FlySoloReady ausschlägt. Die Flugfunkfragen nennt FlySoloReady außerdem mit BZF und AZF namentlich, 550 an der Zahl und gratis, Forum und Kommentare sind aufgeführt, und ein Gratisangebot ist belegt, während die Startseite dort keinen kostenlosen Test nennt.
Beim Datenschutz laufen laut Erklärung des PPL Trainers Google Analytics und Facebook Pixel erst nach dem Kaufabschluss. Store-Sterne gibt es für eine Web-App ohnehin nicht. Am Ende bleibt die Frage, ob der Fluglehrer mitlesen soll. Sie steht in keinem Katalog, und auf „ganz gut“ wird er vermutlich auch dann mit „aha“ antworten.
