Sanje
Zakaj se ljudje učijo letenja
Ni letalo. Je tisti trenutek, ko se podvozje dvigne s tal in svet postane manjši.
Prava svoboda
Spontano na obalo, čez Alpe ali na kavo na drugo letališče. Tvoje letalo, tvoja pot, tvoje vremensko okno.
Glava, ki se izklopi
Za krmilom ni telefona, ni nabiralnika, ni razmišljanja. Samo ti, letalo in zračni prostor — najbolj iskren fokus tvojega življenja.
Pogled od zgoraj
Sončni vzhod nad oblačno odejo, tvoje domače mesto s 3.000 čevljev. Podobe, ki ti jih nihče več ne vzame.
Kaj se učenci letenja pravkar učijo

Človeške zmogljivosti
„Moja inštruktorica pravi, da je edina pijača pred vzletom voda — od takrat je moj koktajl meni izjemno pregleden."
Trenutno bere: Alkohol in zdravila: kaj velja za pilote?

Osnove letenja
„Pri deskanju pazim na popoln kot do vala — pri letenju pa na tistega do zraka. Le pri enem od njiju se zmočim precej redkeje."
Trenutno bere: Napadni kot: najpomembnejši pojem aerodinamike

Komunikacija
„Ko ATIS poslušam že tretjič v zanki, poznam napovedovalca bolje kot svojega inštruktorja."
Trenutno bere: Poslušanje in razumevanje ATIS

Operativni postopki
„Svoje nadomestno letališče načrtujem z enako resnostjo, s kakršno drugi izbirajo svojo drugo najljubšo picerijo: za vsak primer."
Trenutno bere: Nadomestno letališče: kako ga pravilno načrtovati

Letalsko pravo
„Odkar poznam pravila izogibanja, ima moja debata z galebom na plaži končno znanstveno podlago — balon ima prednost pred motorjem, zmagal je on."
Trenutno bere: Pravila izogibanja v zraku: kdo se umakne komu?

Zmogljivost in načrtovanje leta
„Ko moja inštruktorica sede zadaj, se premakne moje težišče ali samo moja živčnost?"
Trenutno bere: Načrt natovarjanja: praktični primer z ročicami momentov

Splošno poznavanje zrakoplova
„Zakaj je pregorela varovalka za 50 centov vedno pokvarjena ravno takrat, ko na krovu ni rezervne?"
Trenutno bere: Električni sistem letala: generator, akumulator, varovalke

Meteorologija
„Na vroč poletni dan se moje letalo vzpenja tako leno, da je celo moj inštruktor za hip premišljeval, ali naj ga porineva."
Trenutno bere: Gostotna višina: zakaj se tvoje letalo poleti slabše vzpenja

Navigacija
„Zakaj je hrbtni veter super, dokler me na cilju kdo ne vpraša, zakaj sem spet veliko prezgodaj?"
Trenutno bere: IAS, TAS in hitrost glede na tla: razlika

Človeške zmogljivosti
„Zakaj mi med spuščanjem ušesa počijo vedno ravno takrat, ko hočem delovati posebej kul?"
Trenutno bere: Izenačevanje tlaka: ušesa in obnosne votline med letom

Osnove letenja
„Enkrat sem svoji kavi poskušal razložiti vzgon — zdaj me vsa miza čudno gleda, ampak sladkor vsaj v moji glavi lebdi."
Trenutno bere: Kako nastane vzgon? Aerodinamika razumljivo

Komunikacija
„Odkar znam abecedo ICAO, celo naročilo pice črkujem kot Papa-India-Zulu-Zulu-Alpha, dostavljavci pa me imajo za tajnega agenta."
Trenutno bere: Abeceda ICAO: zanesljivo od Alpha do Zulu

Operativni postopki
„Vprašanje zase pred vsakim letom: ali sploh vem, kje je moj gasilni aparat — ali samo, kje stoji moja skodelica kave?"
Trenutno bere: Požar na krovu: takojšnji ukrepi v pilotski kabini

Letalsko pravo
„Odkar oddajam načrte leta, se počutim kot svoj lastni kontakt za nujne primere."
Trenutno bere: Oddaja načrta leta: kdaj je obvezna in kako

Zmogljivost in načrtovanje leta
„Vroče in visoko zveni kot sanjski dopust, za moj motor pa je to žal najslabša ideja dneva."
Trenutno bere: Tlačna višina in zmogljivost: vroče in visoko je nevarno

Splošno poznavanje zrakoplova
„Zakaj pri voženju po tleh svoje življenje zaupam trem gumijastim kolesom, vsakemu vlakcu smrti pa se izognem v velikem loku?"
Trenutno bere: Podvozje in zavore: zgradba in upravljanje
Prvi samostojni let je trenutek, za katerega je bilo vse drugo le priprava. SoloReady te pripelje tja — vprašanje za vprašanjem.
Prednosti
Kaj ti PPL(A) resnično da v roke
Licenca zasebnega pilota je več kot le papir — odpira svet, ki ti ostane.
- Sam leti, po vsej EvropiTvoja licenca EASA velja v celotni EU.
- Vzemi s seboj prijatelje in družinoDo trije potniki na krovu.
- Znanje za vse življenjeLetenja se ne pozabi — nekaj obnovitvenih ur zadostuje.
- Izhodišče za večNočno letenje, instrumentalno letenje, več tipov letal — ali kasneje v smeri poklicnega pilota.
- Prava usposobljenostBrati vreme, navigirati, pod pritiskom mirno odločati.
- Dostop do svetaLetališča, društva, srečanja Fly-In — skupnost, ki drži skupaj.
Pogoji so obvladljivi: od 17 let, zdravniško spričevalo razreda 2 in BZF-radijsko spričevalo — vse dobro izvedljivo.
Časovni vložek
Koliko časa te to stane — realno?
Iskren odgovor: odvisno je od tega, kako pogosto letiš. Vreme in razpoložljivost zavirata vsak načrt — zato računamo s pravim VFR realizmom, ne z reklamnimi obljubami o 16 dneh.
Intenzivno / poln čas
2–3 leti na dan, teorija v strnjenem bloku. Za vse, ki si lahko privoščijo strnjen odmor.
Ob delu
1–2 leta na teden, teorija vzporedno zvečer in prek spleta. Nemško povprečje.
Samo ob koncih tedna
En termin na teden — vztrajnost je ključna, saj med redkimi lekcijami nekaj znanja zbledi.
Približno 100 ur teorije ob delu s krajšim časom redko predstavlja ozko grlo — pod pogojem, da se učiš učinkovito. Prav za to je zgrajen SoloReady: časovno razporejeno ponavljanje ciljno ponavlja samo tvoje šibkosti, da v prvem poskusu prekoračiš mejo 75 %.
Kalkulator stroškov
Brez olepševanja.
Tvoja pilotska licenca ima svojo ceno. Pokažemo ti jo — drsnik za drsnikom.
Kalkulator stroškov
Koliko te stane tvoja pilotska licenca — in koliko časa v resnici traja?
Brez marketinškega olepševanja, brez vabljivih cen. Nastavi svoje vrednosti in v realnem času poglej, koliko stane tvoja PPL(A), koliko časa traja in koliko časa na teden potrebuješ — vključno s potjo in prenočiščem.
Prilagodi drsnike SVOJEMU življenju — pošteno ti pokažemo, kaj je med tabo in prvim samostojnim letom. Brez vabljivih ponudb, brez skritih stroškov.
Flugausbildung
Načrtovane skupne ure letenja
Minimum EASA je 45 h — realno v Nemčiji prej 55–65 h.
Cena ure letenja z inštruktorjem (z gorivom)
215 €Aquila/C152 pribl. 209–215 € z gorivom; ob ločenem honorarju inštruktorja do pribl. 280 €.
Cena samostojne ure letenja (z gorivom, brez inštruktorja)
175 €Če je inštruktor že vključen v ceno z gorivom, samostojno letenje ni cenejše.
Dein Zeitbudget
Ure letenja, ki jih lahko načrtuješ na teden
3 h/Woche
Razpoložljivo ≠ dejansko preletno — vreme in termini zavirajo vsak načrt.
Teorija in pristojbine
Teoretični tečaj
900 €Splet ceneje, v živo dražje (npr. 800 € Mainz, 989 € Hildesheim).
BZF-radijsko spričevalo (tečaj + izpit)
300 €Tečaj od pribl. 299 € plus izpitna pristojbina zvezne agencije za omrežja.
Učno gradivo / slušalke
350 €Knjige/karte/aplikacije pribl. 150–400 €; zgornja vrednost = kakovostne slušalke ANR.
Pristajalne pristojbine (skupaj)
600 €Vsota za celotno usposabljanje — odvisno od letališča in števila pristankov.
Društvena/vpisna pristojbina
250 €Vpisnina/praktična pristojbina letalske šole oz. včlanitev v društvo.
Uradni fiksni stroški: 1005 €
- Zdravniško spričevalo razreda 2 (letalski zdravnik)180 €
- Pristojbina za teoretični izpit (deželni urad, 9 predmetov)130 €
- Prijava/preverjanje dokumentacije120 €
- Praktični izpit vklj. z izpraševalcem400 €
- Izdaja licence (urad)175 €
- Zakonsko/uradno določeno in različno po deželah — zato ne kot drsnik.
Prevoz do letalske šole
Razdalja do letalske šole (enosmerno)
Od pribl. 120 km enosmerne poti je prenočitev običajno bolj ekonomična.
Skupno število prevozov
50 Fahrtenpribl. 50 pri praksi + spletni teoriji; več pri teoriji v živo.
Strošek na kilometer
0,20 €/kmSamo gorivo ≈ 0,15 €; polni stroški po ADAC ≈ 0,35 €.
Prenočitev na kraju samem
Prenočitve (noči)
3 NächteVozač = 0; strnjen tečaj lahko pomeni 15–20 noči.
Strošek na noč
70 €Cenejši hotel/penzion v Nemčiji 2025/26 običajno 60–80 €.
Ocenjeni skupni stroški tvoje PPL(A)
15.800 €
+Prikaži razčlenitev
- Letenje (44 h dual + 11 h solo)
- 11.385 €
- Teorija in pristojbine (vklj. 1005 € fiksno)
- 3405 €
- Prevoz
- 800 €
- Prenočitev
- 210 €
Ocenjen čas do licence
8,3 Meseci
≈ 36 Tedni · Pilot od pribl. 8. julij 2027
Čisti čas letenja ~55 h · 3 h/Teden.Vključno z realizmom vremena in razpoložljivosti (VFR).
Obvladljiva pot z jasnim ciljem: tvoja lastna pilotska licenca.
Najcenejši in najmanj tvegan prvi korak niso stroški letenja v višini ~15.800 € — ampak teorija. S SoloReady jo opraviš že v prvem priletu, za manj kot 130 € — to je manj kot 1 % tvoje poti. Že en neuspešen teoretični izpit ali dve dodatni uri letenja te staneta več.
Vsi zneski so neobvezujoče ocene na podlagi EASA Part-FCL in cen nemških letalskih šol (stanje 2025/26). Upravne pristojbine se razlikujejo glede na zvezno deželo. Ni ponudba, ni zagotovilo o stroških — tvoja letalska šola ti bo povedala točno ceno.
Največji dejavnik stroškov, ki se mu je mogoče izogniti, ni ura letenja — je padli teoretični izpit. Prav tu nastopi SoloReady: za manj kot 130 €.
Preizkusi
Preleti pet vprašanj za pokušino
Vprašanja, kot so ta, odločajo o uspehu ali dragem ponavljanju. Pet iz banke vprašanj ECQB-PPL — tukaj, brez prijave. Tako se učenje počuti v aplikaciji.
Nalaganje demo vprašanj …
Vedno posodobljeno
Banka vprašanj ECQB-PPL — zajamčeno v najnovejši različici
Izpitna vprašanja se spreminjajo. Kdor se uči s starim katalogom, tvega drago ponavljanje. Pri SoloReady se vedno učiš z aktualno različico ECQB-PPL.
Banka vprašanj ECQB-PPL — vedno v najnovejši različici
3107 izpitnih vprašanj iz banke vprašanj ECQB-PPL (R26.2, AMDT 1) — usklajenih z učnim načrtom EASA Part-FCL, brez zastarelih PDF-zbirk. Realistična priprava na tvoj teoretični izpit PPL.
Garancija posodobitev: Vedno takoj po objavi v SoloReady prinesemo najnovejšo različico banke vprašanj ECQB-PPL — samodejno in brez doplačila. Nikoli se ne učiš z zastarelimi vprašanji.
Zakaj SoloReady
Manj kot 1 % tvojih stroškov. Edini del, ki ga popolnoma nadzoruješ.
Ure letenja, vreme, termini pri izpraševalcu — marsikaj ni v tvojih rokah. Teorija pa je. In prav tukaj večina izgubi čas in denar: zaradi ponovnih izpitov in dodatnih ur letenja, ker teorija ni sedela.
Ponovljen teoretični izpit, prestavljena samostojna dovolitev ali samo dve dodatni uri letenja te stanejo več kot celoten poln dostop do SoloReady.
Vedno aktualna banka vprašanj
3107 izpitnih vprašanj iz banke vprašanj ECQB-PPL (R26.2, AMDT 1) — usklajenih z učnim načrtom EASA Part-FCL. In vedno zajamčeno najnovejša različica.
7 jezikov in 6 licenc
Uči se v nemščini, angleščini, francoščini, nizozemščini, slovenščini, islandščini ali romunščini — za PPL(A), PPL(H) in s Premium tudi SPL, BPL in GPL.
Način učenja in izpita
Časovno razporejeno ponavljanje in analiza šibkosti z umetno inteligenco te ciljno vodita naprej. Izpitni način simulira pravi CBT — vključno s 75-% mejo za uspeh.
Ure letenja in značke
Zbiraj ure letenja namesto točk, povzpni se po lestvici činov od študenta pilota do kapitana ATPL in si prisluži vojaške letalske značke.
9 predmetov
Devet predmetov. En načrt odhoda.
Vsak izpitni predmet je svoj vzlet — SoloReady te v vseh devetih varno popelje čez mejo 75 %.
- SR 010Letalsko pravoBOARDING
- SR 020Človeške zmogljivostiON TIME
- SR 030MeteorologijaBOARDING
- SR 040KomunikacijaON TIME
- SR 050Osnove letenjaBOARDING
- SR 060Operativni postopkiON TIME
- SR 070Zmogljivost in načrtovanje letaBOARDING
- SR 080Splošno poznavanje zrakoplovaON TIME
- SR 090NavigacijaCLEARED
Kako deluje
Pripravljen v treh korakih
Prenesi aplikacijo
Brezplačno si prenesi SoloReady v App Store ali Google Play in takoj začni s prvimi vprašanji.
Poveži račun
Prijavi se s svojim e-poštnim naslovom. Tvoja pilotska knjižica in ure letenja se sinhronizirajo prek iOS, Android in spleta — na do 5 napravah.
Odkleni
Z enkratnim nakupom odkleni celoten katalog vprašanj. Brez naročnine. Cleared for takeoff.
iPhone in iPad: iOS 18.2 ali novejši · Android: 7 ali novejši. Aplikacija je brezplačna — poln dostop odkleneš z nakupom v aplikaciji ali s svojim nakupom na spletu.
APK · ~6 MB · Android 7+. Po prenosu tapni datoteko in enkrat dovoli »Namesti iz tega vira«. Nakupi v aplikaciji so mogoči le v različici iz trgovine Play — kupi tukaj na spletu, enkrat nastavi geslo za aplikacijo v članskem območju in se z njim prijavi v aplikaciji. Nakup in napredek sta takoj na voljo.
Cene
Vsa teorija. Za manj kot eno uro letenja.
Tvoje pilotsko dovoljenje stane skupaj 13.000–19.000 €. Celotna teoretična priprava stane le delček tega — in ti potencialno prihrani drage ponovne izpite in dodatne ure letenja.
12-mesečni dostop
Poln dostop za eno leto po fiksni ceni — sam se konča, brez stresa z odpovedjo.
Fiksnih 99 €99 €12 mesecev · 8,25 €/mesec · samodejno se konča
- Celotna baza vprašanj ECQB-PPL (R26.2, AMDT 1) — usklajena z učnim načrtom EASA Part-FCL
- PPL(A) · PPL(H)
- Način učenja in izpita s 75-% mejo za uspeh kot pri pravem CBT
- Časovno razporejeno ponavljanje + analiza šibkosti
- Učenje brez povezave, sinhronizacija na do 5 napravah
- 7 jezikov: DE · EN · FR · NL · SL · IS · RO
- SPL · BPL · GPL samo z Born2Fly Lifetime
- Samodejno se izteče po 12 mesecih — brez skrite podaljšave
Poln dostop
Enkrat plačaš, za vedno tvoje. Celotna teorija za manj kot eno uro letenja — in manj kot 1 % tvojih skupnih stroškov PPL.
Manj kot 1 ura letenja129 €enkratno · trajni dostop
- Celotna baza vprašanj ECQB-PPL (R26.2, AMDT 1) — usklajena z učnim načrtom EASA Part-FCL
- PPL(A) · PPL(H)
- Način učenja in izpita s 75-% mejo za uspeh kot pri pravem CBT
- Časovno razporejeno ponavljanje + analiza šibkosti
- Učenje brez povezave, sinhronizacija na do 5 napravah
- 7 jezikov: DE · EN · FR · NL · SL · IS · RO
- SPL · BPL · GPL samo z Born2Fly Lifetime
- Ure letenja, lestvica činov in vojaške značke
Born2Fly Lifetime
Prvi in zadnji licenčni paket, ki ga v svojem svetu PPL kupiš — za vse, ki so Born2Fly.
Vse licence. Za vedno.49,90 €/mesec12 mesecev · nato za vedno tvoje · 598,80 € skupaj
- Takoj od prvega obroka: banka vprašanj PPL (A in H) — 1851 izpitnih vprašanj
- Učni coach s Premium umetno inteligenco in razširjena analiza šibkosti že od prvega obroka
- Z zadnjim obrokom trajno odklenjeno: vseh šest licenc — PPL(A) · PPL(H) · SPL · BPL(G) · BPL(H) · GPL
- Po zadnjem obroku za vedno tvoje: vsi aktualni katalogi vprašanj in vse funkcije Premium aplikacije za iOS in Android
- Vse prihodnje funkcije, izdaje in posodobitve kataloga — doživljenjsko vključeno
- 12 × 49,90 €/mesec, samodejno se konča — po zadnjem obroku je vse za vedno tvoje
Born2Fly? Lifetime je na voljo kot 12 mesečnih obrokov po 49,90 € — nato je za vedno tvoj vsak aktualni katalog vprašanj (PPL, helikopter, ultralahko letalo, balon, jadralno letalo) plus vse funkcije Premium aplikacije za iOS in Android. Prvi in zadnji licenčni paket tvojega sveta PPL.
Garancija nadgradnje: kadarkoli preidi na večji paket — kar je že plačano, se pri blagajni avtomatsko upošteva. Brez dvojnih stroškov.
Raje najmanjši mesečni obrok? Poln dostop je na voljo tudi kot 24-mesečna naročnina (6,25 €/mesec, 150 € skupaj) — izbereš ga neposredno ob nakupu.
V vsaki možnosti vključeno: vedno najnovejša različica kataloga ECQB-PPL (trenutno R26.2 (AMDT 1)) — posodobitve samodejno in brez doplačila.
Kupi enkrat, uporabljaj povsod: tvoj dostop velja na Web, iOS in Android. Prijava brezplačno odklene aplikacije — drugega nakupa v App Store ni treba.
Nimam dovolj proračuna — potrebujem čisto preprosto različico
Prigrizek za 6 tednov
69 €Prigrizek za varčne — namerno slabša ponudba.
Vključeno
- Vsa izpitna vprašanja iz banke vprašanj ECQB-PPL — 6 tednov
- Neomejeno vadenje v načinu učenja
Ni vključeno
- Samo 5 simulacij izpita (namesto neomejeno)
- Brez aplikacije · samo 1 naprava · samo brskalnik
- Brez povezave, brez tem, brez Premium umetne inteligence
- Brez posodobitev kataloga in brez trajnega dostopa
Iskreno? Kdor se želi učiti sproščeno, se bolje odreže s polnim dostopom (129 €).

