Lernen zwischen zwei Seilen
Ein Segelflugtag besteht für den Schüler zu einem erstaunlichen Teil aus Warten. Man steht an der Startstelle, holt Seile, schreibt die Startliste, und alle paar Stunden sitzt man für einige Minuten tatsächlich in der Luft. Der Rest des Samstags ist Theoriezeit, sofern jemand daran gedacht hat und das Netz am Rand des Flugplatzes mitspielt.
Der Segelflug SPL Theorie-Trainer von EGWeb di Guatta Mattia aus Italien ist für diese Lage gebaut. Er kostet 9,99 Euro einmalig, läuft nach Anbieterangabe vollständig offline und bringt alle neun Fächer, eine Prüfungssimulation mit Zeitlimit und einen Lernmodus mit, der schwierige Fragen häufiger zeigt. Ein KI-Tutor erklärt Navigation, Aerodynamik oder Wetter Schritt für Schritt, und das schon in diesem Preis. Es gibt die App für iPhone, iPad und Android, das Apple-Label meldet keine erfassten Daten, die Pflege ist mit fünf Updates in zwölf Monaten regelmäßig. Eine eigene englische App gibt es zum selben Preis.
Eine Frage bleibt offen, und sie betrifft die Herkunft der Fragen. Im App Store ist von einem ECQB-Format die Rede. Bei Google Play nennt sich dieselbe App einen unabhängigen Lerntrainer mit sorgfältig erstellten Fragen. Eine Lizenz nennt keiner der beiden Texte, und eine Fragenzahl auch nicht. Was daraus folgt, lässt sich von außen nicht beurteilen.
Der Preis im Vergleich
SPL gibt es bei FlySoloReady als eigenen Einmalkauf für 79 Euro, dauerhaft und ohne Abo. Das ist knapp achtmal so viel wie bei EGWeb, und der Preis gehört an den Anfang. Wer ausschließlich Segelflug lernt, zahlt bei FlySoloReady deutlich mehr.
Wofür das Geld steht, ist belegt. Der Kauf enthält 1.608 SPL-Fragen in neun Fächern aus der lizenzierten Fragenbank, eine Erklärung zu jeder Frage und den Flugfunk für BZF und AZF samt dauerhaftem Speichern. Die App läuft außerdem im Browser und auf dem Mac, die Oberfläche gibt es in 27 Sprachen, die Datenschutzerklärung auf Deutsch, wo sie bei EGWeb nur englisch vorliegt,. Deshalb liegt FlySoloReady nach Funktionen vorn, auch wenn das für den Vereinskassenwart zunächst keine Rolle spielt.
Für die Einordnung reicht eine Überlegung. Wer nach der Segelfluglizenz nichts weiter vorhat, sollte die 9,99 Euro prüfen und mit dem Rest des Geldes ein paar Starts bezahlen. Wer mehrere Geräte nutzt, den Flugfunk gleich mitlernen will oder Wert auf eine lizenzierte Bank legt, kann bei FlySoloReady einmal zahlen und bleiben. Bis dahin bleibt immerhin eine Gemeinsamkeit: Offline lernen an der Winde kann man mit beiden.
