Was ist ein TAF? Grundlagen der Flugplatz-Wettervorhersage
TAF steht für Terminal Aerodrome Forecast – die codierte Wettervorhersage für einen Flugplatz und seine unmittelbare Umgebung. Während dir der METAR sagt, wie das Wetter jetzt gerade ist, blickt der TAF nach vorn: Er beschreibt die erwartete Entwicklung von Wind, Sicht, Wetter und Bewölkung über einen festen Gültigkeitszeitraum.
Es gibt Kurz-TAFs mit 9 Stunden Gültigkeit, die etwa alle drei Stunden neu herausgegeben werden, und Lang-TAFs mit 24 oder 30 Stunden Gültigkeit für größere Verkehrsflughäfen, die alle sechs Stunden aktualisiert werden. Der Gültigkeitszeitraum steht direkt hinter der Ausgabezeit: In der Gruppe 0612/0712 bedeutet die erste Zahl jeweils den Tag, die zweite die volle Stunde in UTC – hier also vom 6. des Monats 12:00 UTC bis zum 7. des Monats 12:00 UTC.
Der Grundaufbau ist bewusst nah am METAR gehalten: Wind in Grad rechtweisend und Knoten, Sicht in Metern (9999 steht für 10 km oder mehr), Wettererscheinungen wie RA oder TSRA und Wolkengruppen wie SCT035 oder BKN008. CAVOK ersetzt Sicht-, Wetter- und Wolkengruppen, wenn die Sicht mindestens 10 km beträgt, keine wetterrelevante Bewölkung unterhalb von 5000 ft (oder der höchsten Mindestsektorenhöhe) erwartet wird und weder Cumulonimbus noch signifikantes Wetter vorhergesagt sind.
BECMG, TEMPO, FM und PROB: Die Änderungsgruppen im Detail
Das Herzstück jedes TAF sind die Änderungsgruppen – und genau hier trennt sich in der Prüfung die Spreu vom Weizen. BECMG (becoming) beschreibt eine dauerhafte, allmähliche Änderung: Innerhalb des angegebenen Zeitfensters, zum Beispiel BECMG 0614/0616, geht das Wetter in den neuen Zustand über und bleibt dann so. Wann genau innerhalb dieser zwei Stunden der Umschwung passiert, lässt der TAF offen – rechne konservativ mit dem für dich ungünstigsten Zeitpunkt.
TEMPO (temporary) bedeutet dagegen vorübergehende Schwankungen: Die beschriebene Änderung tritt zeitweise auf, dauert im Einzelfall jeweils weniger als eine Stunde und in Summe weniger als die Hälfte des angegebenen Zeitraums. Danach kehrt das Wetter jeweils zum Grundzustand zurück. TEMPO 0615/0620 SHRA heißt also: Zwischen 15 und 20 UTC musst du immer wieder mit Regenschauern rechnen, dazwischen gilt weiter die Grundvorhersage.
FM (from) markiert eine rasche, markante Wetteränderung: Ab dem genannten Zeitpunkt – FM061800 heißt ab dem 6. um 18:00 UTC – gilt eine komplett neue Vorhersage, die alle vorherigen Angaben ersetzt. PROB30 und PROB40 geben Wahrscheinlichkeiten von 30 bzw. 40 Prozent für ein Ereignis an, oft kombiniert mit TEMPO. Wichtig: Höhere Wahrscheinlichkeiten als 40 Prozent tauchen nicht als PROB-Gruppe auf – dann steht das Wetter direkt in der Vorhersage.
„Ich hab jede Pause zum Lernen genutzt — am Prüfungstag war keine einzige Frage eine Überraschung."Lena · Flugschüler:in mit SoloReady
TAF in der Flugvorbereitung: So nutzt du die Vorhersage richtig
Nach SERA bist du verpflichtet, dich vor dem Flug mit allen verfügbaren Informationen vertraut zu machen – bei Flügen außerhalb der Platzrunde gehören aktuelle Wettermeldungen und Vorhersagen ausdrücklich dazu. Der TAF ist dabei dein Werkzeug für die Frage: Wie sieht es bei der geplanten Ankunft aus, nicht nur beim Start?
In der Praxis liest du den TAF immer zusammen mit dem METAR: Der METAR verrät dir, ob die Vorhersage bisher aufgeht. Meldet der METAR schon deutlich schlechteres Wetter, als der TAF für diesen Zeitraum erwartet, ist Vorsicht geboten – die Lage entwickelt sich ungünstiger als gedacht. Prüfe außerdem, ob ein Amendment (TAF AMD) vorliegt: Das ist eine außerplanmäßig korrigierte Vorhersage und ersetzt den ursprünglichen TAF.
Für die Go/No-Go-Entscheidung gilt eine einfache Regel: Plane mit dem schlechtesten Wetter, das der TAF für dein Zeitfenster hergibt – inklusive TEMPO- und PROB-Gruppen. Ein TEMPO mit Sichten unter deinen persönlichen Minima ist kein Schönheitsfehler, sondern ein echtes Warnsignal, besonders wenn du keinen Ausweichplatz mit stabil gutem Wetter hast.
TAF in der PPL-Prüfung: Typische Stolperfallen
In der Theorieprüfung Meteorologie musst du TAFs sicher decodieren können. Klassische Fragen drehen sich um die Gültigkeitsgruppe (Verwechslungsgefahr: Ausgabezeit 061100Z versus Gültigkeit 0612/0712), die Bedeutung von 9999 und CAVOK sowie die genaue Definition von TEMPO – vor allem die Regel, dass die Schwankungen in Summe weniger als die Hälfte des Zeitraums andauern.
Eine beliebte Stolperfalle ist der Unterschied zwischen BECMG und FM: BECMG beschreibt einen allmählichen Übergang innerhalb eines Zeitfensters, FM einen abrupten Wechsel zu einem festen Zeitpunkt mit komplett neuer Vorhersage. Auch die Windangabe wird gern abgefragt: Im TAF steht der Wind in Grad rechtweisend (true), während dir der Turm im Sprechfunk missweisende Richtungen durchgibt.
Rechne außerdem damit, dass die Prüfung deine Interpretation testet: Was gilt um 16:30 UTC, wenn ein BECMG 0615/0617 läuft? Antwort: Es kann noch der alte oder schon der neue Zustand herrschen – planerisch musst du beides annehmen. Wer die Änderungsgruppen einmal sauber verstanden hat, sammelt hier sichere Punkte.
Beispielfrage im Prüfungsstil
In einem TAF steht die Gruppe: TEMPO 0614/0618 3000 SHRA BKN008. Was bedeutet das?