Waar FlySoloReady voor staat

Een eeuwenoude droom

Al duizenden jaren dromen mensen van vliegen. Wij behoren tot de eerste generaties voor wie die droom werkelijkheid is, en we vergeten makkelijk wat een wonder dat is. Het moment waarop je in een vliegtuig stapt, heeft voor ons nooit zijn betovering verloren. Het begeleidt ons al sinds onze kindertijd, en we zijn benieuwd waar de luchtvaart naartoe gaat.

Een beroep dat veel vraagt

Niet iedereen vindt in de cockpit de magie waarop hij of zij had gehoopt. Tijdzones, nachten ver van het gezin en volle roosters vreten energie. En toch zeggen velen na duizenden vlieguren dat het het mooiste beroep ter wereld is. Wie in de cockpit zit, heeft strenge examens doorstaan. Misschien behoren we met de opmars van kunstmatige intelligentie zelfs tot de laatste generaties die een vliegtuig nog met de hand besturen. Des te meer verdient dit vakmanschap een goede voorbereiding.

Leren dat zich aan jou aanpast

Sociale netwerken trekken ons met algoritmes steeds dieper het volgende bericht in. De examenvoorbereiding in de luchtvaart vraagt daarentegen uren en uren theorie. Meer dan veertig aanbieders hebben er apps voor op de markt gebracht, en maar weinig zijn echt van elkaar te onderscheiden. Om de paar dagen komt er een nieuwe bij, ook wij. Juist daarom willen we het anders doen: theorie leren moet radicaal flexibel en eenvoudig zijn en zich aan de mens aanpassen, niet andersom. Nu al kun je ontwerp en kleuren naar eigen smaak instellen. Leren moet zo leuk zijn dat je graag terugkomt.

Een metgezel voor een generatie

Ons doel reikt verder dan het examen. We willen een hele generatie piloten begeleiden, verouderde structuren in de luchtvaart openbreken en digitaliseren, en hét aanspreekpunt worden voor iedereen die door het vliegen wordt gegrepen.

Een open hemel

Is het niet verbazingwekkend? Boven ons ligt een bijna lege hemel, terwijl mensen op de grond files, overstappen en starre tarieven voor lief nemen om vooruit te komen. In de lucht zie je geen landsgrenzen. Hoe ver je komt, bepalen het weer, de belading, de route en het vliegtuig.

Laten we ons een wereld voorstellen met veel meer kleine vliegvelden, waarin mensen betrouwbaar van A naar B komen, zonder gebonden te zijn aan hun woonplaats of aan de tarieven van luchtvaartmaatschappijen. Wie vandaag flexibel wil reizen, heeft meestal alleen de keuze tussen de auto en dure vluchten per helikopter of privévliegtuig. In steden is de trein een sterk vervoermiddel; over lange en grensoverschrijdende afstanden stuit hij op zijn grenzen. Mobiliteit zou de vrijheid en ontplooiing van mensen moeten vergroten, niet beperken. Een wereld waarin mensen elkaar vaker en sneller persoonlijk ontmoeten, zou een vrijere wereld zijn.

Vrijheid met verantwoordelijkheid

De weg is goed voor goederen. Dat een idee als de CargoLifter nooit werkelijkheid werd, betreuren we nog altijd. Het internet verbindt mensen op zijn eigen manier. Maar alleen de luchtvaart verenigt in deze vorm geplande procedures met tegelijk de grootst mogelijke vrijheid en verantwoordelijkheid.

Leren van elke fout

Nauwelijks een sector leert zo volhardend van zijn fouten als de luchtvaart. Ongevallen worden onafhankelijk onderzocht, en wat men daarbij ontdekt, wordt regels, procedures en techniek voor iedereen: van het ontijzen van de vleugels vóór de start tot de vergrendelde cockpitdeur. Dit proces houdt nooit op. Andere sectoren hebben er veel van overgenomen. De geneeskunde werkt vandaag met checklists naar het voorbeeld van de cockpit, en waar ze op grenzen stuit, ligt dat aan structuren en werktijden, niet aan de mensen die daar dag en nacht voor anderen klaarstaan. Die houding willen we ook bij het leren: een fout is informatie, geen smet.