Ce que représente FlySoloReady

Un rêve millénaire

Depuis des millénaires, l’être humain rêve de voler. Nous appartenons aux premières générations pour qui ce rêve est devenu réalité, et nous oublions facilement quel miracle cela représente. L’instant où l’on monte à bord d’un avion n’a jamais perdu sa magie à nos yeux. Il nous accompagne depuis l’enfance, et nous sommes impatients de voir où l’aviation nous mènera.

Un métier exigeant

Tous ne trouvent pas dans le cockpit la magie qu’ils espéraient. Les fuseaux horaires, les nuits loin de la famille et les plannings serrés épuisent les forces. Et pourtant, après des milliers d’heures de vol, beaucoup affirment que c’est le plus beau métier du monde. Quiconque s’assoit dans un cockpit a réussi des examens rigoureux. Avec les progrès de l’intelligence artificielle, nous faisons peut-être même partie des dernières générations à piloter encore un avion à la main. Raison de plus pour que ce savoir-faire mérite une bonne préparation.

Un apprentissage qui s’adapte à toi

Les réseaux sociaux, à coups d’algorithmes, nous entraînent toujours plus loin vers la publication suivante. La préparation aux examens aéronautiques, elle, exige des heures et des heures de théorie. Plus de quarante fournisseurs ont lancé des applications pour cela, et rares sont celles que l’on distingue vraiment. Tous les quelques jours, une nouvelle s’y ajoute, la nôtre comprise. C’est précisément pour cela que nous voulons faire autrement : apprendre la théorie doit être radicalement flexible et simple, et s’adapter à la personne, non l’inverse. Tu peux déjà régler le design et les couleurs selon tes goûts. Apprendre doit procurer tant de plaisir qu’on a envie d’y revenir.

Un compagnon pour toute une génération

Notre ambition va au-delà de l’examen. Nous voulons accompagner toute une génération de pilotes, bousculer et numériser les structures dépassées de l’aviation, et devenir le point de ralliement de toutes celles et ceux que le vol passionne.

Un ciel ouvert

N’est-ce pas étonnant ? Au-dessus de nous s’étend un ciel presque vide, tandis qu’au sol, on endure embouteillages, correspondances et tarifs rigides pour avancer. Dans le ciel, aucune frontière nationale n’est visible. La distance que l’on parcourt dépend de la météo, de la charge, de la route et de l’avion.

Imaginons un monde doté de bien plus de petits terrains d’aviation, où chacun irait de A à B de manière fiable, sans être lié à son lieu de résidence ni aux tarifs des compagnies aériennes. Aujourd’hui, qui veut voyager avec souplesse n’a le plus souvent le choix qu’entre la voiture et des vols coûteux en hélicoptère ou en avion privé. En ville, le train est un moyen de transport puissant ; sur de longues distances et par-delà les frontières, il atteint ses limites. La mobilité devrait élargir la liberté et l’épanouissement des personnes, non les restreindre. Un monde où l’on se rencontre en personne plus souvent et plus vite serait un monde plus libre.

Une liberté responsable

La route convient aux marchandises. Nous regrettons encore aujourd’hui qu’une idée comme le CargoLifter ne soit jamais devenue réalité. Internet relie les êtres humains à sa manière. Mais seule l’aviation conjugue ainsi des procédures planifiées avec la plus grande liberté et la plus grande responsabilité possibles.

Apprendre de chaque erreur

Rares sont les domaines qui tirent les leçons de leurs erreurs avec autant de constance que l’aéronautique. Les accidents font l’objet d’enquêtes indépendantes, et ce qu’on en apprend devient règles, procédures et techniques pour tous : du dégivrage des ailes avant le décollage jusqu’à la porte de cockpit verrouillée. Ce processus ne s’arrête jamais. D’autres domaines s’en sont largement inspirés. La médecine travaille aujourd’hui avec des check-lists sur le modèle du cockpit, et là où elle atteint ses limites, cela tient aux structures et aux horaires de travail, non aux personnes qui y sont présentes jour et nuit pour les autres. C’est cet état d’esprit que nous voulons aussi dans l’apprentissage : une erreur est une information, pas un défaut.